谷山二区の概要

　谷山二区は，臨海工業用地（１号用地）から発生する貨物と，増大する背後地域の船舶輸送需要および長距離フェリーの大型化に対処するため，１号用地Ａ，Ｂ地区の中央部に建設が計画され，昭和46年から整備が始められました。
　昭和51年には，第２埠頭に（-7.5ｍ）岸壁650ｍ，（-5.5ｍ）岸壁360ｍ，第３埠頭に（-5.5ｍ）岸壁90ｍ，長距離フェリー専用（-9.0ｍ）岸壁250ｍの係留施設が完成し，これに必要な野積場舗装31,640ｍ2とこれら施設に通ずる臨港道路谷山二区中央線，同西線，同第１ふ頭線，同七ツ島ふ頭線も一部を除き完成し，供用開始されました。
　また，昭和55年３月には，４,５,６号物揚場（-3.0ｍ）940ｍ，泊地190,000ｍ2及び二区２号上屋が完成しました。続いて昭和56年３月，第１突堤に北１号岸壁（-5.5ｍ）360ｍ，北２号岸壁（-5.5ｍ）270ｍ，北３号岸壁（-5.5ｍ）180ｍ，及び北埠頭用地312,397.5ｍ2が完成，昭和61年３月には東埠頭岸壁（-7.5ｍ）390ｍ，埠頭用地117,000ｍ2が完成しました。
　また，平成４年２月には，長水路を利用しPBS（プレジャーボートスポット）事業により小型船浮桟橋16基（289隻）が整備されました。