徳之島空港

概況

徳之島は，奄美大島の南西に位置する周囲89kmの奄美群島内で2番目に大きな島で，井之川岳（645m）を最高標高として急傾斜の山々が島の中央を走り，島を東西に両断しています。海岸線は，断崖奇岩や白い砂浜が各所に現れるなど変化に富み，沿岸はリーフが発達しています。島の主要産業は農業で，耕地面積とさとうきびの生産額は奄美群島中最大であります。また，500年の歴史があるといわれる闘牛で有名な島でもあり，1，5，10月の日曜日に本場所が行なわれるほか，年間20回程度の大会が島のあちこちで開かれています。
空港は，東亜航空(株)の場外飛行場として，昭和37年に島の北西部海岸のリーフ上に設置されました。その後，県に移管され滑走路長1,200mの空港として供用開始し，昭和55年6月には，滑走路長2,000mを有する空港として，本県離島で初めてジェット化を実現しました。

 

沿革

日時	内容
昭和36年11月15日	飛行場設置許可（東亜航空(株)）
昭和37年2月23日	供用開始（R/W1,080m×30m）
昭和45年10月24日	設置者の地位継承許可（東亜航空(株)→鹿児島県）
昭和47年1月27日	空港設置許可
昭和48年2月27日	第3種空港政令指定
昭和48年6月1日	供用開始（R/W1,200m×30m）
昭和50年2月14日	航空灯火設置許可（昼間照明）
昭和50年10月18日	空港施設変更許可（R/W2,000m×45m）
昭和51年8月10日	航空灯火供用開始（昼間照明）
昭和53年7月24日	航空灯火変更許可（LLZ対応）
昭和53年11月3日	空港施設変更供用開始（1期R/W1,200m×45m）
昭和54年6月13日	航空灯火変更許可（進入灯）
昭和55年6月1日	空港施設変更供用開始（2期R/W2,000m×45m） 航空灯火変更供用開始（夜間照明）
昭和56年6月15日	航空灯火変更供用開始（進入灯）
平成元年6月7日	航空灯火変更許可（R/W灯等）
平成2年7月1日	航空灯火変更供用開始（RCLL，TWCL）
平成3年6月1日	航空灯火変更供用開始（RTHL，REDL，RCLL）
平成4年4月2日	航空灯火変更許可（PAPI，RAI）
平成5年3月5日	航空灯火変更供用開始（PAPI，RAI）
平成11年6月24日	航空灯火変更許可（地上型灯器型式変更）
平成13年7月12日	航空灯火変更供用開始（地上型灯器型式変更）
平成14年10月1日	運用時間延長（8時間→10時間）
令和元年10月27日	運用時間延長（10時間→11時間）

諸元

項目	概要
名称	徳之島空港
設置管理者	鹿児島県
所在地	鹿児島県大島郡天城町
標点位置	北緯27度50分11秒東経128度52分53秒
標高	2.3m
告示面積	526,375平方メートル
滑走路	2,000m×45mLA-2
着陸帯	2,120m×150mC級
誘導路	270.6m×23m，144.7m×18m
エプロン	120m×85m，110m×70m （SJ-2，プロペラ-2）
駐車場	214台
照明施設	進入灯，進入路指示灯，夜間着陸用灯火一式
無線施設	VOR／DME，LOC，RAG
運用時間	8時30分～19時30分（11時間）