更新日：2023年6月26日
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| 路線数 | 実延長（km） | 改良済延長（km） | 改良率（％） | 幅5.5m以上 改良済延長（km） |
幅5.5m以上 改良率（％） |
||
|
一 |
指定区間 |
7(3) |
415 |
415 |
100(99.9) |
415 |
100(99.9) |
|
444 |
444 |
100(99.9) |
444 |
100(99.9) |
|||
|
指定区間外 |
15(3) |
853 |
843 |
98.7(98.3) |
824 |
96.5(96.0) |
|
|
計 |
19(3) |
1,269 |
1,258 |
99.1(98.8) |
1,239 |
97.6(97.3) |
|
|
1,297 |
1,287 |
99.1(98.9) |
1,267 |
97.7(97.3) |
|||
|
県 |
主要地方道 |
61 |
1,588 |
1,458 |
91.8(91.7) |
1,368 |
86.1(85.9) |
|
1,620 |
1,491 |
91.9(91.8) |
1,400 |
86.4(86.2) |
|||
|
一般県道 |
217 |
1,977 |
1,504 |
76.0(76.0) |
1,261 |
63.7(63.6) |
|
|
計 |
278 |
3,565 |
2,962 |
83.0(83.0) |
2,629 |
73.7(73.5) |
|
|
3,598 |
2,995 |
83.2(83.1) |
2,661 |
73.9(73.8) |
|||
|
国・県道計 |
297 |
4,834 |
4,220 |
87.3(87.1) |
3,868 |
80.0(79.8) |
|
|
4,895 |
4,282 |
87.4(87.3) |
3,929 |
80.2(80.0) |
|||
|
うち県管理計 |
293 |
4,419 |
3,805 |
86.1(85.9) |
3,453 |
78.1(77.9) |
|
|
市 |
1級 |
1,218 |
2,961 |
2,662 |
89.9(89.2) |
1,729 |
58.3(57.4) |
|
2級 |
1,431 |
2,701 |
2,109 |
78.0(78.1) |
830 |
30.7(30.3) |
|
|
その他 |
35,756 |
16,873 |
11,133 |
65.9(65.1) |
2,542 |
15.0(14.9) |
|
|
計 |
38,405 |
22,534 |
15,903 |
70.5(69.8) |
5,101 |
22.6(22.3) |
|
|
国・県・市町村道計 |
38,702 |
27,368 |
20,124 |
73.5(72.9) |
8,968 |
32.7(32.5) |
|
|
27,429 |
20,185 |
73.5(72.9) |
9,030 |
32.9(32.6) |
|||
| 路線数 | 実延長（km） | 舗装済延長（km） | 舗装率（％） |
簡易を除く |
簡易を除く |
|||
|
一 |
指定区間 |
7(3) |
415 |
415 |
100(99.9) |
415 |
100(99.9) |
|
|
444 |
444 |
100(99.9) |
444 |
100(99.9) |
||||
|
指定区間外 |
15(3) |
853 |
853 |
100.0(100.0) |
805 |
94.3(94.0) |
||
|
計 |
19(3) |
1,269 |
1,269 |
100(99.9) |
1,221 |
96.2(95.9) |
||
|
1,297 |
1,297 |
100(99.9) |
1,249 |
96.3(96.0) |
||||
|
県 |
主要地方道 |
61 |
1,588 |
1,588 |
100.0(100.0) |
1,280 |
80.6(80.4) |
|
|
1,620 |
1,620 |
100.0(100.0) |
1,313 |
81.0(80.8) |
||||
|
一般県道 |
217 |
1,977 |
1,977 |
100.0(100.0) |
1,121 |
56.6(56.5) |
||
|
計 |
278 |
3,565 |
3,565 |
100.0(100.0) |
2,402 |
67.3(67.1) |
||
|
3,598 |
3,598 |
100.0(100.0) |
2,434 |
67.6(67.4) |
||||
|
国・県道計 |
297 |
4,834 |
4,834 |
100(99.9) |
3,622 |
74.9(74.7) |
||
|
4,895 |
4,895 |
100(99.9) |
3,683 |
75.2(75.0) |
||||
|
うち県管理計 |
293 |
4,419 |
4,419 |
100.0(100.0) |
3,207 |
72.5(72.3) |
||
|
市 |
1級 |
1,218 |
2,961 |
2,906 |
98.1(98.0) |
443 |
14.9(15.6) |
|
|
2級 |
1,431 |
2,701 |
2,626 |
97.2(97.0) |
280 |
10.3(10.8) |
||
|
その他 |
35,756 |
16,873 |
14,960 |
88.6(88.2) |
1,761 |
10.4(10.5) |
||
|
計 |
38,405 |
22,534 |
20,492 |
90.9(90.5) |
2,484 |
11.0(11.2) |
||
|
国・県・市町村道計 |
38,702 |
27,368 |
25,325 |
92.5(92.2) |
6,106 |
22.3(22.4) |
||
|
27,429 |
25,387 |
92.5(92.2) |
6,167 |
22.4(22.6) |
||||
| 路線数 | 実延長（km） | 歩道設置延長（km） | 歩道設置率（％） | 自動車交通 不納区間（km） |
||||
|
一 |
指定区間 |
7(3) |
415 |
324 |
77.9(77.8) |
0 |
||
|
444 |
324 |
72.9(72.7) |
0 |
|||||
|
指定区間外 |
15(3) |
853 |
530 |
62.0(61.6) |
0 |
|||
|
計 |
19(3) |
1,269 |
853 |
67.2(66.9) |
0 |
|||
|
1,297 |
853 |
65.7(65.4) |
0 |
|||||
|
県 |
主要地方道 |
61 |
1,588 |
819 |
51.5(51.2) |
0 |
||
|
1,620 |
819 |
50.5(50.2) |
0 |
|||||
|
一般県道 |
217 |
1,977 |
656 |
33.1(33.0) |
8 |
|||
|
計 |
278 |
3,565 |
1,475 |
41.3(41.1) |
8 |
|||
|
3,598 |
1,475 |
41.0(40.8) |
8 |
|||||
|
国・県道計 |
297 |
4,834 |
2,328 |
48.1(47.9) |
8 |
|||
|
4,895 |
2,328 |
47.5(47.3) |
8 |
|||||
|
うち県管理計 |
293 |
4,419 |
2,005 |
45.3(45.1) |
8 |
|||
|
市 |
1級 |
1,218 |
2,961 |
660 |
22.2(21.8) |
5 |
||
|
2級 |
1,431 |
2,701 |
173 |
6.4(6.0) |
32 |
|||
|
その他 |
35,756 |
16,873 |
716 |
4.2(4.0) |
616 |
|||
|
計 |
38,405 |
22,534 |
1,549 |
6.8(6.6) |
654 |
|||
|
国・県・市町村道計 |
38,702 |
27,368 |
3,878 |
14.1(13.9) |
661 |
|||
|
27,429 |
3,878 |
14.1(13.9) |
661 |
|||||
（出典：令和4年度道路現況調書）
(注)
1.路線数の（）内は，同一路線で指定区間，指定区間外双方に重複している路線数である。
2.改良率，舗装率，歩道設置率の（）内は，令和3年4月1日現在である。
3.同一道路種別で2段書きになっている部分は，上段が有料道路を除いた道路，下段が有料道路を含む道路の現況である。
4.上記3の有料道路は，一般国道(指定区間)3号〔南九州西回り自動車道〕，10号〔隼人道路〕(道路公団管理)，主要地方道指宿鹿児島インター線の一部(道路公社管理)である。
5.「自動車交通不能区間」とは，車道幅員3.5m未満の未改良道路のうち，幅員，曲線半径，勾配その他道路の状況により，最大積載荷重量4トン貨物自動車が通行できない区間をいう。
6.指定区間外の路線のうち，1路線は海上区間のみの路線である。（指定区間に実延長がある。）
7.一般県道の東串良吾平自転車道と加世田日吉自転車道，市町村自転車道は含んでいない。
掲載課:道路維持課電話:099-286-3566izika@pref.kagoshima.lg.jp
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